ストフェル・バンドーン










































































ストフェル・バンドーン

Stoffel Vandoorne - Malaysia GP 2017.jpg
バンドーン (2017年マレーシアGP)

基本情報
略称表記
VAN
国籍
ベルギーの旗 ベルギー
出身地
同・ウェスト＝フランデレン州
コルトレイク
生年月日
(1992-03-26) 1992年3月26日（26歳）

F1での経歴
活動時期
2016,2017-2018
所属チーム
'16,'17-'18 マクラーレン
車番
2
出走回数
42 (41スタート)
タイトル
0
優勝回数
0
表彰台(3位以内)回数
0
通算獲得ポイント
26
ポールポジション
0
ファステストラップ
0
初戦
2016年バーレーンGP
最終戦
2018年アブダビGP
テンプレートを表示

ストフェル・バンドーン[1]（Stoffel Vandoorne, 1992年3月26日 - ）は、ベルギー出身のレーシングドライバー。


マスメディアによっては「ストッフェル・ファンドーネ（ファンドールネ）」や「ストフェル・ヴァンドールン（バンドールン）」と表記されることもある。愛称は「ストッフ[2]」。




目次






  • 1 経歴


    • 1.1 カート


    • 1.2 フォーミュラ・ルノー


    • 1.3 GP2


    • 1.4 スーパーフォーミュラ




  • 2 F1での経歴


    • 2.1 マクラーレン時代


      • 2.1.1 2014-2015年


      • 2.1.2 2016年


      • 2.1.3 2017年


      • 2.1.4 2018年






  • 3 レース戦績


    • 3.1 略歴


    • 3.2 フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ


    • 3.3 GP2シリーズ


    • 3.4 スーパーフォーミュラ


    • 3.5 F1


    • 3.6 フォーミュラE




  • 4 出典


  • 5 外部リンク





経歴



カート


ベルギーのウェスト＝フランデレン州コルトレイクで生まれ、6歳となった1998年からカートレースを始めた。10年後となる2008年には、ベルギーのKF2クラスでチャンピオンに輝く。翌年は、CIK-FIA ワールド・カップKF2クラスで総合2位となる。



フォーミュラ・ルノー




ストフェル・バンドーン （2013年）


2010年には、F4 ユーロカップ1.6シリーズに参戦。シングルシーターとしての一歩を踏み出した。シーズンを通じて優勝6回、表彰台圏内9回と圧倒的な速さを見せ、ルーキーながらもいきなり初タイトルを獲得する。


2011年からは、カート・モルケンズ（英語版）率いるKTRチームからユーロカップ・フォーミュラ・ルノーへ参戦する。第4戦ハンガロリンク第2レースで3位に入り、シーズン初の表彰台を獲得する。中盤戦からは毎回ポイント圏内でフィニッシュし、総合5位となる。同時期にフォーミュラ・ルノー・ノーザン・ヨーロピアン・カップにも出場する。ポールポジション3回、表彰台圏内が8回と好成績を挙げた。優勝こそならなかったが、総合順位では3位と躍進した。


2012年は、ジョセフ・カウフマン・レーシング（英語版）からの参戦が決まり、昨年在籍していたKTRチームを離れる事になった。この年はコイラネン・モータースポーツ（Koiranen Motorsport）のダニール・クビアトと共にタイトル争いを繰り広げた。優勝回数ではクビアトに敗れたものの、表彰台圏内フィニッシュの数はヴァンドールンが上回った。最終的に僅か10ポイント差でクビアトを破り、ユーロカップ・フォーミュラ・ルノーのタイトルを獲得した。同じく2年目となるフォーミュラ・ルノー・ノーザン・ヨーロピアン・カップでは、前年とは違いフル出場は無かったものの、7回の出走で5度の優勝を飾る活躍を見せる。


2013年、ヴァンドールンはフォーテック・モータースポーツ（英語版）よりフォーミュラ・ルノー3.5へ参戦を開始する。母国・ベルギーのスパ・フランコルシャンでの優勝を含む4勝（表彰台圏内10回）と安定した速さを発揮して、タイトルを獲得したケビン・マグヌッセンに次ぐ総合2位を獲得した。



GP2





2014年GP2第5戦イギリスラウンドにて。


2014年1月、ARTグランプリからGP2への参戦を発表する。開幕戦バーレーンの第1レースにおいて、いきなり優勝を果たす。シーズン後半は4戦連続でポールポジションを獲得するなど好調を維持し、最終的には優勝4回、表彰台圏内10回という速さを見せる。ランキングではルーキーイヤーにも拘らず総合2位となる。


2015年も、ARTに残留しチャンピオンシップを争うことになる[3]。チームメイトは全日本F3選手権でタイトルを獲得した松下信治[4]。11ラウンド中ポールポジション4回、21レース中優勝7回、表彰台圏内16回という成績を残し、ランキング2位のアレクサンダー・ロッシに160ポイントの大差をつけてシリーズチャンピオンを獲得した。



スーパーフォーミュラ


2016年はF1マクラーレン・ホンダのレギュラーシートが空いていない状況で進路が注目されたが、本人はレースの実戦感覚を保つことを希望し、日本のスーパーフォーミュラ（SF）にダンディライアン（ホンダエンジンユーザー）から参戦することになった[1]。予定外のF1デビュー（後述）を果たして注目される中、SFデビューとなった開幕戦鈴鹿では3位表彰台を獲得。第3戦富士ではポールポジションを獲得するもブレーキトラブルでリタイアに終わる。第5戦岡山のレース1で優勝。スーパーフォーミュラでの初勝利を飾った。最終戦鈴鹿レース2において2勝目。通算27ポイント、シリーズランキング4位でスーパーフォーミュラの活動を終えた。



F1での経歴



マクラーレン時代


2013年2月、マクラーレンの若手ドライバープログラムに加入した[5]。2014年1月には、GP2への参戦と並行してマクラーレンのリザーブドライバーに起用される[6]。



2014-2015年


マクラーレンのリザーブドライバーとして活動。



2016年




F1デビュー戦となった2016年第2戦バーレーンGPにて。


前年と同様、マクラーレンのリザーブドライバーとして、開幕を迎えた。この年は、日本のスーパーフォーミュラと掛け持ちをすることとなる。


開幕戦オーストラリアGPで負傷したフェルナンド・アロンソの代役として、第2戦バーレーンGPでF1デビューを果たした。カーナンバーは「47」。スーパーフォーミュラのテストを行っていた岡山から急遽バーレーン入りしたが、予選ではチームメイトのジェンソン・バトンを上回る12番手タイムをマークした。迎えた決勝レースでも、随所にオーバーテイクを決めるなど上々の走りを見せ、見事に10位でF1初ポイントを獲得した。



2017年





2017年第10戦イギリスGPにて。


2016年9月3日、バトンに代わり2017年からレギュラードライバーに昇格することが発表された[7]。カーナンバーは2010年に、F4ユーロカップ 1.6でシングルシーターでレースをスタートしたときに最初に付けていたナンバーである「2」をつける[8]。前年よりも競争に絡めないマシンで苦戦を強いられていたが、アジアラウンドでアロンソが失速していた間、自身は入賞し獲得ポイントを一時アロンソを上回るなど、一定の結果を残してシーズンを終えた。



2018年


序盤は悪くなかったが、第5戦のリタイアをきっかけに成績が下降し始め、他チームが調子を上げてきたことや自身のマシンにトラブルが集中したこともあり、フリー走行から低迷し、決勝では一時的な入賞圏内の走行すら出来ないほど苦戦を強いられている。母国ベルギーGPでは全セッションで最下位、続くイタリアGPでも予選で最下位に終わるなど状況は好転しなかった。イタリアGPの翌日にランド・ノリスとカルロス・サインツの両氏契約の発表に伴い、2018年限りでマクラーレンを離脱することが発表された[9]。その後はメキシコGPで8位に入ったものの、アロンソに対して予選では全レースで敗れ、ポイントでも12対50と大差を付けられた。



レース戦績



略歴













































































































































































年
 シリーズ
 所属チーム
 レース
 勝利
PP
FL
 表彰台
 ポイント
 順位
2010
F4 ユーロカップ1.6
オートスポーツ・アカデミー
 14
 5
 5
 4
 9
 151
1位
2011
ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0
KTR
 14
 0
 0
 0
 1
 93
 5位

フォーミュラ・ルノー2.0 NEC
 20
 0
 3
 0
 8
 328
3位
2012
 ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0
 ヨセフ・カウフマン・レーシング
 14
 4
 6
 3
 11
 244
1位
フォーミュラ・ルノー2.0 NEC
 7
 5
 4
 5
 6
 176
 9位
2013
フォーミュラ・ルノー3.5
フォーテック・モータースポーツ
 17
 4
 3
 2
 10
 214
2位
2014
GP2シリーズ
ARTグランプリ
 22
 4
 4
 3
 10
 229
2位

フォーミュラ1
マクラーレン・メルセデス
 テストドライバー
2015
 GP2シリーズ
 ARTグランプリ
 21
 7
 4
 7
 16
 341.5
1位
フォーミュラ1
マクラーレン・ホンダ
 テストドライバー
2016
スーパーフォーミュラ
ドコモ・チーム・ダンディライアン・レーシング
 9
 2
 1
 0
 3
 27
 4位
フォーミュラ1
マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1・チーム
 1
 0
 0
 0
 0
 1
 20位
2017
 20
 0
 0
 0
 0
 13
 16位
2018
マクラーレンF1チーム
 21
 0
 0
 0
 0
 12
 16位
2018-19
フォーミュラE
HWA・レースラボ
 1
 0
 0
 0
 0
 0
 16位*


  • * : 今シーズンの順位。（現時点）


フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ

















































年
 チーム
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
 10
 11
 12
 13
 14
 15
 16
 17
 順位
 ポイント

2013年
フォーテック・モータースポーツ
MNZ
1
1
MNZ
2
3
ALC
1
8
ALC
2
3
MON
1
9
SPA
1
13
SPA
2
1
MSC
1
1
MSC
2
1
SPL
1
Ret
SPL
2
Ret
HUN
1
4
HUN
2
3
LEC
1
2
LEC
2
Ret
CAT
1
3
CAT
2
2
2位
214


  • 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)


GP2シリーズ






















































































年
 エントラント
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
 10
 11
 12
 13
 14
 15
 16
 17
 18
 19
 20
 21
 22
 DC
 ポイント

2014年
ARTグランプリ
BHR
FEA
1
BHR
SPR
22
CAT
FEA
13
CAT
SPR
10
MON
FEA
14
MON
SPR
13
RBR
FEA
2
RBR
SPR
15
SIL
FEA
3
SIL
SPR
9
HOC
FEA
2
HOC
SPR
3
HUN
FEA
7
HUN
SPR
1
SPA
FEA
2
SPA
SPR
6
MNZ
FEA
1
MNZ
SPR
13
SOC
FEA
5
SOC
SPR
2
YMC
FEA
1
YMC
SPR
5
2位
229

2015年
BHR
FEA
1
BHR
SPR
2
CAT
FEA
1
CAT
SPR
2
MON
FEA
1
MON
SPR
8
RBR
FEA
1
RBR
SPR
2
SIL
FEA
3
SIL
SPR
9
HUN
FEA
5
HUN
SPR
2
SPA
FEA
1
SPA
SPR
4
MNZ
FEA
2
MNZ
SPR
3
SOC
FEA
3
SOC
SPR
4
BHR
FEA
1
BHR
SPR
2
YMC
FEA
1
YMC
SPR
C
1位
341.5


  • 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)


スーパーフォーミュラ































年
 チーム
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 順位
 ポイント

2016年
ドコモ・チーム・ダンディライアン・レーシング
SUZ
1
3
OKA
1
12
FUJ
1
Ret
MOT
1
6
OKA
1
1
OKA
2
7
SUG
1
6
SUZ
1
17
SUZ
2
1
 4位
 27


  • 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)


F1





















































































































年
 エントラント
 シャシー
 エンジン
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
 10
 11
 12
 13
 14
 15
 16
 17
 18
 19
 20
 21
 WDC
 ポイント

2016年
マクラーレン
MP4-31
ホンダ RA616H 1.6 V6 t
AUS
BHR
10
CHN
RUS
ESP
MON
CAN
EUR
AUT
GBR
HUN
GER
BEL
ITA
SIN
MAL
JPN
USA
MEX
BRA
ABU
 20位
 1

2017年
MCL32
ホンダ RA617H 1.6 V6 t
AUS
13
CHN
Ret
BHR
DNS
RUS
14
ESP
Ret
MON
Ret
CAN
14
AZE
12
AUT
12
GBR
11
HUN
10
BEL
14
ITA
Ret
SIN
7
MAL
7
JPN
14
USA
12
MEX
12
BRA
Ret
ABU
12
16位
 13

2018年
MCL33
ルノー R.E.18 1.6 V6 t
AUS
9
BHR
8
CHN
13
AZE
9
ESP
Ret
MON
14
CAN
16
FRA
12
AUT
15†
GBR
11
GER
13
HUN
Ret
BEL
15
ITA
12
SIN
12
RUS
16
JPN
15
USA
11
MEX
8
BRA
15
ABU
14
 16位
 12

(key)



  • † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。


フォーミュラE











































年
 チーム
 車両
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
 10
 11
 12
 13
 順位
 ポイント

2018-19年
HWA・レースラボ
スパーク-ヴェンチュリー・VFE05
ADR
16+
MRK
Ret+
STI
MEX
HKG
SYX
ROM
PAR
MON
BER
BRN
NYC
NYC

 18位*
 0*



  • 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)


  • + : ファンブースト。


  • * : 今シーズンの順位。（現時点）



出典





ウィキメディア・コモンズには、ストフェル・バンドーンに関連するカテゴリがあります。

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  1. ^ ab“2016年Hondaモータースポーツ活動計画の概要” (プレスリリース), 本田技研工業, (2016年2月12日), http://www.honda.co.jp/news/2016/c160212.html 2016年5月1日閲覧。 


  2. ^ “「ストッフと呼んでくれ」。バンドーンが鈴鹿に登場”. AUTOSPORTweb. (2016年3月12日). http://www.as-web.jp/super-formula/2188/2 2016年5月4日閲覧。 


  3. ^ “バンドーンのART残留が決定「タイトルを獲る」”. as-web.jp (2015年1月15日). 2015年9月30日閲覧。


  4. ^ “松下信治、ARTグランプリからGP2に参戦”. F1-Gate.com (2015年2月13日). 2015年9月30日閲覧。


  5. ^ “ストッフェル・ファンドーネ、マクラーレンの育成プログラムに加入”. F1-Gate.com (2013年2月19日). 2015年9月30日閲覧。


  6. ^ “マクラーレン、ストッフェル・ファンドーネをリザーブドライバーに起用”. F1-Gate.com (2014年1月23日). 2015年9月30日閲覧。


  7. ^ “マクラーレンが異例の「3人体制」を発表、バンドーン昇格でバトンはリザーブに”. AUTO SPORT web (2016年9月4日). 2016年9月4日閲覧。


  8. ^ “2017年 F1エントリーリストが発表”. F1-Gate.com (2016年12月7日). 2016年12月7日閲覧。


  9. ^ “マクラーレン、ストフェル・バンドーンの2018年末での離脱を発表”. F1-Gate.com (2018年9月3日). 2018年9月3日閲覧。




外部リンク



  • 公式ウェブサイト


  • Stoffel Vandoorne (@svandoorne) - Twitter


























































  • 表

  • 話

  • 編

  • 歴


イギリスの旗Mini Free Logo McLaren.pngマクラーレンF1チーム
創設者

ニュージーランドの旗 ブルース・マクラーレン
現在のチーム首脳

アメリカ合衆国の旗 ザク・ブラウン | ブラジルの旗 ジル・ド・フェラン | イギリスの旗 ニール・オートレイ | イギリスの旗 サイモン・ロバート | イギリスの旗 ピーター・プロドロモウ | イギリスの旗 パット・フライ | イギリスの旗 ジェームス・キー
元チーム関係者

フランスの旗 アンリ・デュラン | アメリカ合衆国の旗 テディ・メイヤー | イギリスの旗 エイドリアン・ニューウェイ | イギリスの旗 ジョン・バーナード | イギリスの旗 マイク・コフラン | 日本の旗 後藤治 | 南アフリカ共和国の旗 ゴードン・マレー | ドイツの旗 ノルベルト・ハウグ | ギリシャの旗 ニコラス・トンバジス] | イギリスの旗 ニール・マーティン | イギリスの旗 パディ・ロウ | イギリスの旗 マーティン・ウィットマーシュ | オーストラリアの旗 サム・マイケル | イギリスの旗 ロン・デニス | イギリスの旗 ティム・ゴス | フランスの旗 エリック・ブーリエ | イギリスの旗 マット・モリス
現在のドライバー

スペインの旗 カルロス・サインツJr. | イギリスの旗 ランド・ノリス | ブラジルの旗 セルジオ・セッテ・カマラ
過去のドライバー

ニュージーランドの旗 ブルース・マクラーレン | ニュージーランドの旗 デニス・ハルム | イギリスの旗 デレック・ベル | アメリカ合衆国の旗 ピーター・レブソン | 南アフリカの旗 ジョディー・シェクター | ベルギーの旗 ジャッキー・イクス | ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ | ドイツの旗 ヨッヘン・マス | イギリスの旗 ジェームス・ハント | カナダの旗 ジル・ヴィルヌーヴ | イタリアの旗 ブルーノ・ジャコメリ | フランスの旗 パトリック・タンベイ | イギリスの旗 ジョン・ワトソン | フランスの旗 アラン・プロスト | イタリアの旗 アンドレア・デ・チェザリス | オーストリアの旗 ニキ・ラウダ | フィンランドの旗 ケケ・ロズベルグ | スウェーデンの旗 ステファン・ヨハンソン | ブラジルの旗 アイルトン・セナ | オーストリアの旗 ゲルハルト・ベルガー | アメリカ合衆国の旗 マイケル・アンドレッティ | フィンランドの旗 ミカ・ハッキネン | フランスの旗 フィリップ・アリオー | イギリスの旗 マーティン・ブランドル | イギリスの旗 マーク・ブランデル | イギリスの旗 ナイジェル・マンセル | デンマークの旗 ヤン・マグヌッセン | イギリスの旗 デビッド・クルサード | フランスの旗 オリビエ・パニス | オーストリアの旗 アレクサンダー・ヴルツ | コロンビアの旗 ファン・パブロ・モントーヤ | フィンランドの旗 キミ・ライコネン | フィンランドの旗 ヘイキ・コバライネン | スペインの旗 ペドロ・デ・ラ・ロサ | イギリスの旗 ルイス・ハミルトン | メキシコの旗 セルジオ・ペレス | デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン | イギリスの旗 ジェンソン・バトン | スペインの旗 フェルナンド・アロンソ | ベルギーの旗 ストフェル・バンドーン
F1マシン

M2B | M4B | M5A | M7A | M7B | M7C | M7D | M9A | M14A | M14D | M19A | M19C | M23 | M26 | M28 | M28B | M28C | M29 | M29B | M29C | M29F | M30 | MP4 (MP4/1) | MP4B (MP4/1B) | MP4/1C | MP4/1E | MP4/2 | MP4/2B | MP4/2C | MP4/3 | MP4/4 | MP4/5 | MP4/5B | MP4/6 | MP4/6B | MP4/7A | MP4/8 | MP4/9 | MP4/10 | MP4/10B | MP4/10C | MP4/11 | MP4/11B | MP4-12 | MP4-13 | MP4-14 | MP4-15 | MP4-16 | MP4-17 | MP4-17D | MP4-18 | MP4-19 | MP4-19B | MP4-20 | MP4-21 | MP4-22 | MP4-23 | MP4-24 | MP4-25 | MP4-26 | MP4-27 | MP4-28 | MP4-29 | MP4-30 | MP4-31 | MCL32 | MCL33
F2マシン

M2A | M4A
Can-Amマシン

M1A | M1B | M1C | M6A | M8A | M8B | M8C | M8D | M8F | M20
ロードカー

F1 | MP4-12C | P1 | 675LT | 650S | 625C | 570S | 540C | 570GT | 720S
現在のエンジンサプライヤー

フランスの旗 ルノー(2018-)
過去のエンジンサプライヤー

アメリカ合衆国の旗 フォード・コスワース(1966,1968-1983,1993) | イタリアの旗 セレニッシマ(1966) | イギリスの旗 BRM(1967-1968) | イタリアの旗 アルファロメオ(1970) | ルクセンブルクの旗 TAGポルシェ(1983-1987) | 日本の旗 ホンダ(1988-1992,2015-2017) | フランスの旗 プジョー(1994) | ドイツの旗 メルセデスAMG・ハイパフォーマンス・エンジンズ(1995-2014)
現在のスポンサー

SAP | NTTコミュニケーションズ | 曙ブレーキ工業 | ロジテック | KPMG | ジョニー・ウォーカー | リシャール・ミル | サンタンデール銀行 | ヒルトン | モエ・エ・シャンドン | CNN | マイケル・コース | ノートン・ローズ・フルブライト | BP/カストロール | ストラタシス | カルソニックカンセイ | エンケイ | ニールセン・スポーツ | ボルボ・トラックス | ケンウッド | マザック | スパルコ | シッケンズ | アシックス | テクノジム
過去のスポンサー

ヤードレー・オブ・ロンドン | マールボロ | ウエスト | ボーダフォン | ロイヤル・ダッチ・シェル | ヒューゴ・ボス | タグ・ホイヤー | シーメンス | 集英社 | セガフレード・ザネッティ | エクソンモービル | エッソ



































































































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