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上海軌道交通
基本情報
国	中華人民共和国
所在地	上海市
種類	地下鉄 ライトレール トランスラピッド
開業	1993年5月28日
所有者	上海申通地鉄集団有限公司（上海地下鉄） 上海申通地鉄股份有限公司（1号線の一部）
運営者	上海申通地鉄集団有限公司（上海地下鉄）/ 上海地鉄第一運営有限公司（1·5·9·10号線） 上海地鉄第二運営有限公司（2·7·11·13·17号線） 上海地鉄第三運営有限公司（3·4·7号線） 上海地鉄第四運営有限公司（6·8·11·12号線） 上海磁浮交通発展有限公司（16号線·磁浮線） 上海申凯公共交通運営管理有限公司（浦江線）
公式サイト	上海地下鉄 （中国語）・（英語）
詳細情報
総延長距離	676 km
路線数	16路線
駅数	413駅
軌間	1,435 mm (標準軌)
電化方式	直流 ？ V 四軌条方式
通行方向	右側通行
路線図
上海地下鉄路線図（2018年現在）
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上海軌道交通（シャンハイきどうこうつう、簡体字: 上海轨道交通）は、中国上海市の鉄道である。一部路線は江蘇省崑山市まで直結している。路線には地下鉄（簡体字: 地铁, 1〜4、7〜13、16、17号線）、ライトレール（簡体字: 轻轨, 5〜6号線）、上海トランスラピッド（簡体字: 磁浮线）、新交通システム（浦江線）がある。

もとの路線名の正式名称は上海地下鉄（シャンハイちかてつ、簡体字: 上海地铁）であったが、現在は地上路線部分も加えられ「上海軌道交通~（番号）線」と改名されている。また5号線は全区間、3号線は鉄力路駅付近を除いて地下区間がないため、正確には地下鉄とは呼べない。略して「簡体字: 轨交」と呼ばれることもあるが、日常では「簡体字: 地铁」の方が圧倒的に多く使われている。

上海地鉄運営有限公司（簡体字: 上海地铁运营有限公司）（前進は 上海市地鉄総公司 上海市城市建設投資開発総公司60%，上海久事公司（国函 1986-94号）40%による国家出資）が1〜4、7〜11号線を運営管理し、ライトレール（軽軌）である5号線と6号線には上海現代軌道交通股分有限公司（略称:上海軽軌）（出資は上海バス）が設立されたが、2008年には上海軽軌が申通地鉄集団に吸収された。上海リニアは上海磁浮交通発展有限公司が運営している。

路線

2018年4月1日現在16路線が開通しており、全393駅、総延長は約644kmに及ぶ。2020年には、地下鉄だけで21路線、総延長は約780kmとなる計画である。

運営会社は以下の通りである。

• 1号線、5号線、9号線、10号線 - 上海地鉄第一運営公司


• 2号線、11号線、13号線、17号線 - 上海地鉄第二運営公司


• 3号線、4号線、7号線 - 上海地鉄第三運営公司


• 6号線、8号線、12号線 - 上海地鉄第四運営公司


• 16号線 - 上海磁浮交通発展有限公司


• 浦江線 - 上海申凱公共交通運営管理有限公司

竜陽路 - 浦東国際空港間を直結する上海トランスラピッドは上海軌道交通の路線に含まれず、上海磁浮交通発展有限公司が運営する路線である。

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  1号線の車輌。
  

  
  

  
  


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  2号線の車輌。
  

  
  

  
  


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  3号線の車輌。
  

  
  

  
  


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  4号線の車輌。
  

  
  

  
  


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  5号線の車輌。
  

  
  

  
  


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  6号線の車輌。
  

  
  

  
  


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  7号線の車輌。
  

  
  

  
  


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  8号線の車輌。
  

  
  

  
  


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  9号線の車輌。
  

  
  

  
  


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  11号線の車輌。
  

  
  

  
  


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  16号線の車輌。
  

  
  

  
  


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  17号線の車輌。
  

  
  

  
  


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  浦江線の車輌。
  

  
  

  
  

建設中の路線

5号線：西渡駅-奉賢新城駅

10号線：国帆路駅-基隆路駅

13号線：長清路駅-張江路駅

14号線：封浜駅-桂橋路駅

15号線：顧村公園駅-紫竹ハイテク区駅

18号線：長江南路駅-航頭駅

線路新旧名称対照表

注:3号線はほとんどが高架軌道

R:郊外と市街を結ぶ快速路線
M:市街の地下鉄線
L:小規模地下鉄線

都市鉄道網完成予想図

運賃

2005年12月25日改定。6kmまでは3元であり、以降は10km毎に1元が加算される。この改定以前は、路線別に運賃が設定されていた。

• 身長1.3m以下までの児童は運賃が無料になる。


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  上海駅駅（1号線、3・4号線）、南京西路駅（2号線、12号線、13号線）、竜華駅（11号線、12号線）、虹橋2号航站楼駅（2号線、10号線の市内方面同士以外）の乗り換えは改札外乗換となる。通常の切符はこれらの駅でも出場時に切符が回収されるため、再度切符を買い直さなければならない。上海公共交通カードの利用者は、30分以内に乗り換えることで通し運賃になる。


• 5号線は乗客が少ないため、同路線内の乗車は1元が割引される。

企画乗車券

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  一日乗車券 - 使用開始時刻から24時間有効。販売額は18元。


• 三日乗車券 - 使用開始時刻から72時間有効。販売額は45元。

利用状況

上海市の鉄道交通を掌握しており、一日平均乗車人員は約1000万人である。北京地下鉄に次いで世界で2番目に利用者の多い地下鉄となっている。

2017年4月28日より、利用客の多い6路線（1号線、2号線、7号線、8号線、9号線、10号線）を対象に金曜日と土曜日限定で終電が1時間程度繰り下がり、深夜時間帯の利便性が向上した。

近年の路線別利用状況は以下のとおりである。

最も利用者数の多い駅は人民広場駅であり、1日平均約60万人の利用者がいると推計されている^[6]。

事故

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  2011年9月27日、10号線の老西門駅と豫園駅間で信号故障により車両の追突事故が起き、270余人が負傷し20人が重傷。28日に運転を再開した。事故の責任で12人が処罰された。

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脚注

1. 
   ^ 17.8キロ程でも、莘莊—人民広場を包む
   

1. 
   ^ 徐涇東 - 広蘭路間（一部は唐鎮まで）が8両、広蘭路 - 浦東国際空港間が4両で運行されている。
   


2. 
   ^ 3号線と共用する区間の駅を含む。
   


3. 
   ^ 3号線と共用する11.566kmの区間を含まない。
   


4. 
   ^ 2013年最后一天上海地铁客流889.8万创历史新高 - 新浪上海
   


5. 
   ^ 1223.1万人次！上海地铁全网客流昨天再创新高 - 新民网
   


6. 
   ^ 上海地铁有大动作！人民广场等站春运期间临时停运改造全攻略
   

外部リンク

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