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上海軌道交通9号線
AC09型
基本情報
通称	申松線（しんしょうせん）
現況	運営中
国	中華人民共和国・ 中国
種類	地下鉄
路線網	上海軌道交通
起点	松江南駅
終点	曹路駅
駅数	35駅
路線記号	R4
路線番号	9
路線色	■水色
開業	2007年12月29日
路線構造	地上区間：松江新城駅北 - 九亭駅西（高圧電線を避けるため泗涇駅 - 九亭駅間にも一部地上区間がある。） 地下区間：松江新城駅 - 松江新城駅北、九亭駅西-曹路駅
車両基地	九亭車両基地
路線諸元
路線距離	64.4 km
営業キロ	? km
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	複線
複線区間	全区間
電化区間	全期間
電化方式	直流1,500V 架線集電方式
最高速度	80 km/h
上海軌道交通9号線の路線図。
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営業区間
凡例
- 楊高中路 ●2号線 ●4号線 ●6号線 0.0 世紀大道 - 商城路 黄浦江 - 小南門 - 陸家浜路 ●8号線 - 馬当路 ●13号線 - 打浦橋 - 嘉善路 ●12号線 - 肇嘉浜路 ●7号線 - 徐家匯 ●1号線 ●4号線 ●3号線 0.0 宜山路 1.7 桂林路 3.7 漕河涇開発区 5.1 合川路 6.9 星中路 8.8 七宝 10.1 中春路 九亭車両基地 国鉄南新環線 12.4 九亭 18.6 泗涇 22.5 佘山 24.7 洞涇 28.1 松江大学城 30.7 松江新城 - 松江体育中心 - 酔白池 - 松江南

上海軌道交通9号線（シャンハイきどうこうつうきゅうごうせん、中文表記: 上海轨道交通九号线、英文表記: Shanghai Metro Line 9）は、中華人民共和国上海市松江区の松江南駅と浦東新区の曹路駅を結ぶ上海軌道交通の路線。別称は申松線（しんしょうせん）と言う。

概要

上海市内を主に東西に横断する計画の路線で、計画時には"R4"と呼ばれていた。将来的には松江南駅から崇明島までを結ぶ計画である。九亭駅から泗涇駅間は6.247kmあり、上海地下鉄で最長区間となっている。

沿革

• 
  2007年12月29日 第1期工事区間の松江新城駅 - 桂林路駅間29.14kmと連絡バス（桂林路駅 - 宜山路駅間）が開通する。


• 
  2008年12月28日 第1期工事区間未開通部分（桂林路駅 - 宜山路駅間）が開業、桂林路駅 - 宜山路駅間連絡バスが同時に撤退。


• 
  2009年12月31日 第2期工事区間（宜山路駅 - 世紀大道駅）が開通。


• 
  2010年2月20日 第2期工事区間朝5時30分から夜22時30分まで運転する。


• 
  2010年4月7日 世紀大道駅 - 楊高中路駅間が開通。


• 
  2012年12月30日 松江南駅 - 松江新城駅間が開通。


• 
  2017年12月30日 楊高中路駅 - 曹路駅間が開通。

今後の予定

• 第4期工事計画区間は曹路から上海長江トンネル、上海長江大橋を経て、長興島、崇明島へ至る予定。

乗り継ぎ

• 9号線開業時、桂林路駅-宜山路駅間の工事が間に合わず、同区間が開業（2008年12月28日）まで上海大衆交通有限公司が同区間に連絡バスを走らせていた。このバスは3・4号線-9号線の乗り継ぎ客専用で、料金は通しで計算（9号線の実距離である1kmで計算。道路は約3km）されていた。4号線-9号線の改札は離れており、4号線内環方向からの乗り換えは改札外か虹橋路で3号線に乗り換えるようになっていた。開業後も同様の処置になっており、交通カードを使用しない場合は料金は通算されない。

車両

AC04型

AC04型の車輌。

• 製造会社：長春軌道客車、ボンバルディア
  


• 設計時速：80km/h


• 車両編成：6両編成（制御車＋4×中間電動車＋制御車（Tc＋Mp＋M＋Mp＋M＋Tc））


• 寸法：長さ23.54m、幅3.0m


• 定員：310人


• 製造時期：2004-2005年
  


• 制御方式：VVVF交流制御
  

AC09型

AC09型の車輌。

• 製造会社：長春軌道客車


• 設計時速：80km/h


• 車両編成：6両編成（制御車＋4×中間電動車＋制御車（Tc＋Mp＋M＋Mp＋M＋Tc））


• 寸法：長さ23.54m、幅3.0m


• 定員：310人


• 製造時期：2008年-


• 制御方式：VVVF交流制御
  

駅一覧

• 駅名欄の背景色が■で、駅名が斜体字で表示されている駅は未開業の駅であることを表す。

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