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イベリア航空
Iberia Líneas Aéreas de España S.A.
	; ;
設立	; 1927年6月27日;
ハブ空港	; アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港;
焦点空港	; バルセロナ・エル・プラット国際空港;
マイレージサービス	; Iberia Plus
会員ラウンジ	; Sala VIP
航空連合	; ワンワールド;
子会社	; イベリア・エクスプレス;
保有機材数	; 74機
親会社	; インターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）
本拠地	; スペイン・マドリード;
代表者	; Luis Gallego（CEO）
外部リンク	; http://www.iberia.com/;
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イベリア航空の本社

イベリア航空（Iberia、スペイン語正式社名：Iberia Líneas Aéreas de España S.A.）は、スペインの航空会社である。

概要

マドリードを本拠地としている。主要な拠点はマドリード空港及びバルセロナ空港である。スペインのいわゆる「フラッグ・キャリア」である。

航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。
^[1]

ブリティッシュ・エアウェイズと2010年4月8日にグループ企業「インターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)」の発足に合意、2011年より発足し、グループの登記上本社をイベリア航空の本社所在地であるマドリードにおいている。

歴史

イベリア航空は世界の中で最も古い航空会社の1つとして、1927年6月27日に設立された。初飛行の旅客は当時のスペイン国王アルフォンソ13世で、マドリード＝バルセロナ間の路線で1927年12月4日に運航が開始された。翌年にはロールバッハ Ro VIII ローランド3機による商業飛行も始まった。乗客10人乗員2人乗せることができ、座席は枝編みの椅子でトイレも備わってあった。この当時飛行機の最高速度は205㎞/hを達成した。

ロールバッハ Ro VIII ローランド

1932年、ガソリンエンジンによる営業飛行を開始。1939年にマドリード＝リスボン間で国際線サービスを開始。1944年9月30日に国営化された。1945年には大西洋横断線を実現し、1946年には最初の客室乗務員を採用した。1946年に、マドリード＝ブエノスアイレス路線上でダグラス DC-4型機を使用してヨーロッパ＝南アメリカ間を飛行する最初の航空会社となった。

1946年当時のユニフォーム

当時のイベリア航空のDC-4

1951年、機内食の提供を開始。1953年、国際郵便はがきの取り扱いを開始。1954年8月にはニューヨークの直行便を開設した。翌年には、最初の客室清掃員を採用した。その後、アメリカ西部やカリブ海に路線を拡げ、自動車の飛行機での輸送やボーイング747の商用飛行を行った。1974年に、マドリード＝バルセロナを結ぶヨーロッパの最初のウォークオン・シャトルサービスを立ち上げた。この年、今日の一般的なコール・センターの前の段階である、「Serviberia」電話サービス、及び「赤いジャケット」という、問題が出たときに解決する特別サービスを提供する担当者に加えて、制服着用地上スタッフを配備した。

イベリア航空 MD-88型機

1985年に初めてとなる女性パイロットと採用。1987年はアマデウスITグループ創立メンバーの一員になった。
1980年代後半から1990年代初期、イベリア航空は従来使用していたマクドネル・ダグラス DC-9型機、ボーイング727型機及びマクドネル・ダグラス DC-10型機を、マクドネル・ダグラス MD-87型機、エアバスA320型機及びエアバスA340型機に更新する計画を策定。さらにボーイング757型機もかなりの数購入した。1991年に、イベリア航空はヨーロッパの最初の国際線航空会社としてフリークエント・フライヤー・プログラム、イベリアプラスを立ち上げ、1996年にウェブサイト www.iberia.com を立ち上げた。1999年にアビアコ航空を買収するとともにその機材を継承し、同年9月には航空連合ワンワールドへの加盟を果たした。2001年に民営化が完了し、イベリア航空の株式が株式市場に上場された。
2004年7月、イベリア航空は南アメリカ線のハブ空港を、マイアミからホンジュラスのサンペドロスラ (San Pedro Sula) へ変更したと発表した。
2005年、イベリア航空はエアバスA340型機に新しいビジネス・プラス・クラスを導入した。

2006年には格安航空会社のブエリング航空の台頭に対抗するため、同じく格安航空会社のクリックエアーを設立しイベリア航空のバルセロナ発着路線を移管した。なお、クリックエアーは2009年にそのブエリング航空に合併され、ブエリング航空がイベリア航空の関連会社となっている。

2007年7月、エールフランス‐KLMがイベリア航空を買収する計画に参入することを表明した。

2009年11月12日、かねてより交渉が行われていたブリティッシュ・エアウェイズとの統合について基本合意。2010年4月8日に「インターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)」を発足させ、グループの登記上本社をイベリア航空の本社所在地であるマドリードに置くことで最終合意した^[2]。経営統合は2011年1月に完了、乗客の輸送規模で世界6位、欧州3位の航空会社となった。

2011年にはブリティッシュ・エアウェイズと貨物事業を統合すると発表。IAGカーゴ（英語版）が発足した^[3]。
2012年、イベリア・エクスプレスを設立。

2013年4月、ブエリング航空がIAG傘下に異動した^[4]。同年10月には新しいCIを発表している^[5]。2015年には長距離国際線向け機材(A330やA350など)を大量発注した。^[6]

アジアでのイベリア航空

日本は1986年、マドリード～バレンシア～ムンバイ～東京で就航を果たした。^[7]1987年には経由地をアンカレッジとモスクワ、1990年にはモスクワのみとし、その後直行便化されたが1998年12月に撤退した。

1986年の成田空港就航時の写真

2015年7月31日にIAG主導で経営改善が進み、新機材としてA330-200やA350-900を発注していてこれら機材を使用してアジア、アフリカ、アメリカ大陸の新路線を開設する意向を表明し、アジアでは東京、上海への就航を検討していることが報じられた^[8]。スペインのバルセロナは、イタリアのローマやヴェネチアと並んで日本人観光客から高い人気を誇るため、以前から直行便就航を要望する声が多かった。

2016年1月18日、上海線の冬ダイヤ以降の開設準備と同時に東京便を10月18日に週3便で開設することが発表されたが、^[9]2016年6月28日に上海線週3便運航の開設を前倒しすることを4月19日に発表した。^[10]

保有機材

エアバスA321-200

エアバスA330-200

エアバスA340-600

**イベリア航空保有機材（2018年現在）^[11]**
機種	運航数	発注数^[12]	オプション	座席数			備考
機種	運航数	発注数^[12]	オプション	P	Y	計	備考
エアバスA319-100	16	-	-	- 14	141 108	141 122	エアバスA320neoとエアバスA321neoに置き換え予定
エアバスA320-200	14	-	-	-	136 171	136 171
エアバスA320neo	-	12	-	TBA
エアバスA321-200	12	-	-	-	172 200	172 200
エアバスA321neo	-	3	-	TBA
エアバスA330-200	10	2	-	19	269	288	2015年12月より受領^[13]
エアバスA330-300	8	-	-	36	242	278
エアバスA340-600	14	-	-	59 46	300 300	359 346
エアバスA350-900	-	16	16	TBA
計	74	33	16

就航都市

欧州域内のかなりの便が格安航空であるVueling航空運航のコードシェア便でワンワールドのマイレージは一切貯めることが出来ないので要注意

イベリア航空　就航都市 (2016年1月現在)
州	都市	空港	備考
スペイン
マドリード州	マドリード	アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港	ハブ空港
カタルーニャ州	バルセロナ	バルセロナ＝エル・プラット空港
カンタブリア州	サンタンデール	サンタンデール空港
ムルシア州	ムルシア	ムルシア＝サン・ハビエル空港
アストゥリアス州	アストゥリアス	アストゥリアス空港
バスク州	ビルバオ	ビルバオ空港
バスク州	サン・セバスティアン	サン・セバスティアン空港
アンダルシア州	グラナダ	グラナダ空港
アンダルシア州	ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ	ヘレス空港（英語版）
ガリシア州	ア・コルーニャ	ア・コルーニャ空港
	サンティアゴ・デ・コンポステーラ	サンティアゴ・デ・コンポステーラ空港
	ビーゴ	ビーゴ空港
バレアレス諸島	パルマ・デ・マヨルカ	パルマ・デ・マヨルカ空港
カナリア諸島	グラン・カナリア島	グラン・カナリア空港
国	都市	空港	備考
ヨーロッパ
オーストリア	ウィーン	ウィーン国際空港
ベルギー	ブリュッセル	ブリュッセル国際空港
チェコ	プラハ	ルズィニエ国際空港
フランス	パリ	オルリー空港
ドイツ	ハンブルク	ハンブルク空港
	フランクフルト	フランクフルト空港
	ミュンヘン	ミュンヘン国際空港
ギリシャ	アテネ	アテネ国際空港
アイルランド	ダブリン	ダブリン空港
イタリア	ボローニャ	ボローニャ空港
	ジェノヴァ	ジェノヴァ・クリストーフォロ・コロンボ空港
	ミラノ	ミラノ・マルペンサ国際空港
	ミラノ	ミラノ・リナーテ国際空港
	パレルモ	パレルモ国際空港（英語版）	季節便
	カターニア	カターニア・フォンターナロッサ空港（英語版）	季節便
	ローマ	フィウミチーノ空港
	ヴェネツィア	ヴェネツィア・テッセラ空港
	フィレンツェ	フィレンツェ＝ペレトラ空港
オランダ	アムステルダム	アムステルダム・スキポール空港
ポーランド	ワルシャワ	ワルシャワ・フレデリック・ショパン空港
ポルトガル	リスボン	ポルテラ空港
	フンシャル	マデイラ空港
	ポルト	フランシスコ・サ・カルネイロ空港
ルーマニア	ブカレスト	アンリ・コアンダ国際空港
ロシア	モスクワ	ドモジェドヴォ空港
スイス	ジュネーヴ	ジュネーヴ・コアントラン国際空港
	チューリッヒ	チューリッヒ空港
	バーゼル	ユーロエアポート・バーゼル＝ミュールーズ空港
イギリス	ロンドン	ロンドン・ヒースロー空港
ノルウェー	オスロ	オスロ空港
ハンガリー	ブダペスト	リスト・フェレンツ国際空港	季節便
クロアチア	ザグレブ	ザグレブ国際空港
	ドゥブロヴニク	ドゥブロヴニク空港（英語版）
	スプリト	スプリト空港（英語版）
トルコ	イスタンブール	アタテュルク国際空港
北アフリカ
アルジェリア	アルジェ	ウアリ・ブーメディアン空港
アルジェリア	オラン	オラン・エス・セニア空港
モロッコ	カサブランカ	ムハンマド5世国際空港
	マラケシュ	マラケシュ・メナラ空港
	サレ	ラバト＝サレ空港
	タンジェ	イブン・バットゥータ国際空港
西アフリカ
ナイジェリア	ラゴス	ムルタラ・モハンマド国際空港
セネガル	ダカール	レオポール・セダール・サンゴール国際空港
アンゴラ	ルアンダ	クアトロ・デ・フェベレイロ空港
赤道ギニア	マラボ	マラボ国際空港
モーリタニア	ヌアクショット	ヌアクショット空港
南アフリカ
南アフリカ共和国	ヨハネスブルグ	ヨハネスブルグ国際空港
北アメリカ
アメリカ合衆国	ボストン	ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港
	シカゴ	シカゴ・オヘア国際空港
	マイアミ	マイアミ国際空港
	ニューヨーク	ジョン・F・ケネディ国際空港
	ロサンゼルス	ロサンゼルス国際空港
メキシコ	メキシコシティ	メキシコ・シティ国際空港
西インド諸島
キューバ	ハバナ	ホセ・マルティ国際空港
ドミニカ共和国	サントドミンゴ	ラス・アメリカス国際空港
プエルトリコ	サン・フアン	ルイス・ムニョス・マリン国際空港
中央アメリカ
コスタリカ	サン・ホセ	フアン・サンタマリーア国際空港
グアテマラ	グアテマラシティ	ラ・アウロラ国際空港
パナマ	シウダ・デ・パナマ	トクメン国際空港
エルサルバドル	サンサルバドル	エルサルバドル国際空港
南アメリカ
アルゼンチン	ブエノスアイレス	エセイサ国際空港
ブラジル	リオデジャネイロ	アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港
ブラジル	サンパウロ	グアルーリョス国際空港
チリ	サンティアゴ・デ・チレ	アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港
コロンビア	ボゴタ	エルドラド国際空港
	サンティアゴ・デ・カリ	アルフォンソ・ボニージャ・アラゴン国際空港（英語版）
	メデジン	ホセマリアコルドバ国際空港（英語版）
エクアドル	キト	マリスカル・スクレ国際空港
エクアドル	グアヤキル	ホセ・ホアキン・デ・オルメード国際空港
ペルー	リマ	ホルヘ・チャベス国際空港
ベネズエラ	カラカス	シモン・ボリーバル国際空港
ウルグアイ	モンテビデオ	カラスコ国際空港
南西アジア
イスラエル	テルアビブ	ベン・グリオン国際空港
東アジア
日本	東京	成田国際空港
中国	上海	上海浦東国際空港
休・廃止路線
アメリカ合衆国	ワシントンD.C.	ワシントン・ダレス国際空港
デンマーク	コペンハーゲン	コペンハーゲン国際空港
スウェーデン	ストックホルム	ストックホルム・アーランダ空港
エジプト	カイロ	カイロ国際空港