坂祝駅






















































坂祝駅

駅舎（2008年8月）
駅舎（2008年8月）


さかほぎ
Sakahogi


◄CG05 鵜沼 (5.2km)
(4.8km) 美濃太田 CG07►

所在地
岐阜県加茂郡坂祝町取組363
北緯35度25分35秒
東経136度58分36秒
駅番号
CG  06 
所属事業者
東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線
CG 高山本線
キロ程
22.5km（岐阜起点）
電報略号
サホ
駅構造
地上駅
ホーム
2面2線
乗車人員
-統計年度-
402人/日（降車客含まず）
-2016年-
開業年月日
1921年（大正10年）11月12日
備考
駅員無配置駅
テンプレートを表示



西方の猿啄城から望む坂祝駅と上りの2両の列車




構内（上り線のホームより）


坂祝駅（さかほぎえき）は、岐阜県加茂郡坂祝町取組にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。難読駅の一つ。駅番号はCG06。




目次






  • 1 歴史


  • 2 駅構造


    • 2.1 のりば




  • 3 利用状況


  • 4 駅周辺


  • 5 隣の駅


  • 6 脚注


  • 7 関連項目





歴史




  • 1921年（大正10年）11月12日 - 高山線（1934年に高山本線へ改称）各務ヶ原駅 - 美濃太田駅間開通時に開業。旅客・貨物営業を開始。


  • 1973年（昭和48年）4月20日 - 専用線発着を除く貨物の取り扱いを廃止。


  • 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。


  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。


  • 2002年（平成14年）3月 - 本巣駅（住友大阪セメント岐阜工場）から当駅（電気化学工業坂祝サービスステーション）へのセメント輸送廃止。


  • 2004年（平成16年）4月1日 - 無人駅化。


  • 2007年（平成19年）


    • 3月17日 - 貨物列車の最終運行日。
      • 末期は週に数回東藤原駅からのセメント輸送臨時専用貨物列車が運行されていたが、この日の運転をもって廃止された。当日に限り、牽引機のDD51形847号機にヘッドマークが取り付けられた。


    • 4月1日 - JR貨物の駅が廃止され、貨物の取り扱いが終了。




  • 2010年（平成22年）


    • 3月12日 - 駅舎に乗用車が突っ込む事故が発生。けが人等はなかった。


    • 3月13日 - ICカード「TOICA」の利用が可能となる。





駅構造


相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。線路・ホームは東西に伸びており、南側のホームは上り列車が使用する1番線（上り本線）、北側のホームは下り列車が使用する2番線（下り本線）である。下り本線側（北側）のホームへの移動手段として、屋根のない跨線橋が設置されている。貨物取扱駅であった名残で、下り本線の北側には側線が4線引かれている。


木造の駅舎が1番線に接して設置されているが、美濃太田駅管理の無人駅である。2010年3月にTOICA専用の簡易改札機が設置された。かつては日本貨物鉄道（JR貨物）が駅業務を受託する業務委託駅であり、みどりの窓口も開設されていた。しかし、鵜沼駅からの名鉄電車（犬山方面）の乗車券は発売されていなかった。トイレが駅舎内に併設されている。


高山本線の北側には駅側から西側へ電気化学工業坂祝サービスステーション、太平洋セメント（旧・日本セメント）坂祝サービステーション、太平洋セメント（旧・小野田セメント）美濃サービスステーションが並んでいる。各施設へ側線から専用線が分岐し、専用線上に貨車からセメントを降ろすための荷役設備がある。しかし2007年（平成19年）3月に美濃サービスステーションのものを最後にすべて使用されなくなった。また、駅東側の小西砕石工業所へ至る専用線もあった。



のりば




















番線 路線 方向 行先
1
CG 高山本線
 上り
岐阜・名古屋方面[1]
2
 下り
美濃太田・高山方面[1]


利用状況


「岐阜県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。



  • 2005年度 - 477人

  • 2007年度 - 479人

  • 2008年度 - 496人

  • 2009年度 - 479人

  • 2010年度 - 449人

  • 2011年度 - 436人

  • 2012年度 - 429人

  • 2013年度 - 451人

  • 2014年度 - 432人

  • 2015年度 - 411人

  • 2016年度 - 402人



駅周辺



  • 坂祝町役場

  • 坂祝町立坂祝小学校

  • パジェロ製造

  • 日本ライン

  • 恵比寿大黒岩


  • 太平洋セメント坂祝工場


  • 電気化学工業坂祝工場



隣の駅



東海旅客鉄道

高山本線

鵜沼駅 (CG05) - 坂祝駅 (CG06) - 美濃太田駅 (CG07)




脚注


[ヘルプ]



  1. ^ ab駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。




関連項目





ウィキメディア・コモンズには、坂祝駅に関連するカテゴリがあります。

  • 日本の鉄道駅一覧





 

東海旅客鉄道 高山本線（岐阜 - 猪谷） CG

岐阜 - 長森 - 那加 - 蘇原 - 各務ケ原 - 鵜沼 - 坂祝 - 美濃太田（>>多治見方面） - 古井 - 中川辺 - 下麻生 - 上麻生 - （飛水峡信号場） - 白川口 - （鷲原信号場） - 下油井 - 飛驒金山 - （福来信号場） - 焼石 - （少ヶ野信号場） - 下呂 - 禅昌寺 - 飛驒萩原 - 上呂 - 飛驒宮田 - 飛驒小坂 - 渚 - 久々野 - 飛驒一ノ宮 - 高山 - 上枝 - 飛驒国府 - 飛驒古川 - 杉崎 - 飛驒細江 - 角川 - 坂上 - 打保 - 杉原 - 猪谷（>>富山方面）



-

Popular posts from this blog

Entries order in /etc/network/interfaces

Image
4 I have a device with two interfaces, eth0 and eth1. One should get its IP from a DHCP server and the other should get its IP statically. If my /etc/network/interfaces file is configured as follows: auto lo iface lo inet loopback auto eth1 iface eth1 inet dhcp iface eth1 inet6 auto auto eth0 iface eth0 inet static address 10.10.10.10 netmask 255.255.255.0 Everything works great, eth1 gets its IP from the DHCP server, eth0 sets its IP statically from the information given, but if I try to change the order in the file, such as auto lo iface lo inet loopback auto eth0 iface eth0 inet static address 10.10.10.10 netmask 255.255.255.0 auto eth1 iface eth1 inet dhcp iface eth1 inet6 auto In this case, eth1 fails to get an IP. Does the /etc/network/interface care about th...
Read more

1992年

Image
日本ローカルの事柄については「1992年の日本」をご覧ください。 千年紀: 2千年紀 世紀: 19世紀 - 20世紀 - 21世紀 十年紀: 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 年: 1989年 1990年 1991年 1992年 1993年 1994年 1995年   1992年   社会 政治 文化と芸術 映画 音楽 スポーツ スポーツ 競馬 自転車競技 相撲 バレーボール 野球 科学と技術 台風 鉄道 航空 国際 日本 生誕・死去 生誕 死去 設立・廃止 設立 廃止 作品 作品 ■ヘルプ 表 話 編 歴 1992年 （1992 ねん）は、西暦（グレゴリオ暦）による、水曜日から始まる閏年。平成4年。 この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。 目次 1 他の紀年法 2 カレンダー 3 できごと 3.1 1月 3.2 2月 3.3 3月 3.4 4月 3.5 5月 3.6 6月 3.7 7月 3.8 8月 3.9 9月 3.10 10月 3.11 11月 3.12 12月 4 芸術・文化・ファッション 4.1 スポーツ 4.2 映画 5 誕生 5.1 1月 5.2 2月 5.3 3月 5.4 4月 5.5 5月 5.6 6月 5.7 7月 5.8 8月 5.9 9月 5.10 10月 5.11 11月 5.12 12月 6 死去 6.1 1月 6.2 2月 6.3 3月 6.4 4月 6.5 5月 6.6 6月 6.7 7月 6.8 8月 6.9 9月 6.10 10月 6.11 11月...
Read more

プロ野球再編問題 (1949年)

1949年の プロ野球再編問題 （プロやきゅうさいへんもんだい）とは、日本のプロ野球組織「日本野球連盟」（以下「連盟」。現在の社会人野球の統括団体とは関係ない）の球団数拡大を巡って既存球団が対立し、セントラル・太平洋の2リーグ分裂に至った1949年の終わりから1950年の始めにかけての一連の動きを指す。 目次 1 背景・当時のプロ野球 2 発端・正力構想 3 既存球団の思惑 3.1 読売と毎日 4 相次ぐ加盟申請 5 連盟分裂・タイガースの二心 6 新球団と選手の引き抜き 7 余波 8 リーグ分裂の意義 9 参考文献 10 脚注・出典 11 関連項目 背景・当時のプロ野球 第二次世界大戦が終わった1945年9月の時点で、プロ野球は直ちに活動を再開し、同1945年11月23日に明治神宮野球場で東西対抗戦が行われたのを皮切りに桐生新川球場で1試合・西宮球場で2試合が行われた [1] 。神宮での第1戦と西宮での第4戦には5000人を超える観衆が集まった。1946年からは8球団で本格的なシーズンが再開され、プロ野球は占領政策の後押しも有り急激に成長を遂げる。 戦前まで、野球は「学生の趣味」であるとの考えが一般的であり [2] 、プロ野球選手とは「子供の趣味を大人になっても続け生計の手段としてしまう人々」として、一般の社会人と比べて侮蔑される存在であった。 しかし、連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）が「敗戦下の日本国民に娯楽を与える」という3S政策（実在したのか否かについて議論がある）の下で、例えば、それまでは明治天皇を祀った明治神宮外苑の一角にあるがため特に神聖視されていた明治神宮野球場にて、上記のように蔑視されていたプロ野球の興行での使用を早々に許可した [3] など状況は一変する。 1947年のニックネーム導入、1948年のフランチャイズ制仮執行と、アメリカ合衆国・メジャーリーグベースボールに倣った活動も行われた。間接的にも紙が不足していたため占領軍当局からの用紙割り当ての制限を受けていた新聞各社が刊行許可を得て用紙の割り当てを増やすためにスポーツ新聞が相次いで創刊され [4] 、戦前はほとんどなかったラジオ中継も、GHQの...
Read more