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2005年のSUPER GTは、2005年3月26・27日に岡山国際サーキットで開幕し、11月5・6日に鈴鹿サーキットで閉幕した全8戦のシリーズである。

前年からの主な変更点

旧全日本GT選手権から体制を改めた初年度のシリーズであり、この年から日本自動車連盟（JAF）の管轄下を離れ、国際自動車連盟（FIA）の所管する国際シリーズとなった。

レーススケジュール

• 5月21・22日に上海（市街地コースを予定）でシリーズ戦を、12月10・11日にアメリカ（カリフォルニアスピードウェイ）でオールスター戦をそれぞれ開催される予定だったが、いずれも現地オーガナイザーとの間の交渉が不調に終わり、開催は中止された。


• 
  スポーツランドSUGOでの開催が、5月下旬から7月下旬に変更された。

マシン

RAYBRIG NSX

GT500クラス

• 
  ホンダ陣営は、前後のオーバーハングと全幅を拡大させた「NSX Type-R GT」（5台限定^[1]、価格：5,000万円）を販売し、空力特性とT/C周辺レイアウトの改善を計ったが、ライバルを凌駕するに至らなかった。2004年開幕より投入した3L T/Cエンジンは、熱対策や排気へのオイルリーク等の問題が発生し、「NAエンジンは技術的な限界に達した」として一度は見切りをつけた^[要出典]はずのNAエンジンに回帰することとなり、第3戦より3.5L NAエンジンを順次投入（第3戦はARTA NSXのみ。第4戦より全車）した。


• 
  トヨタ陣営は、昨年とベース車両は同じスープラであったが、これまでにない大幅な改良を実施。主にフレーム構成（カーボンによる補強）やリアサスペンション（Zに近いレイアウト）を中心に改良。開幕戦では散々な結果であったものの（代わりに前年型を使うチームが優勝）、第2戦では同年にリニューアルしたホームコースの富士スピードウェイで優勝した。以後 安定した成績を収め、最終戦においても雨の中難しいレースを制し、2002年以来となるドライバーズ・タイトルを獲得した。体制面では、ワークスチームのサード，ルマンとセルモは開幕戦より新車を投入し、第3戦からはトムスの2台とクラフトの35号車が新車となった。なお、土屋とクラフトの34号車はシーズンを通して前年型のマシンを使用した。


• 
  日産陣営は、トヨタとホンダとが大規模な改良を実施したのに対し、前年ベース車両の変更（フェアレディZ Type-E）やチャンピオンを獲得したことから、速さの面でアドバンテージを有しているとし、基本的には前年型から大きく変化せず、ドラッグの多さや軽微な接触によりリタイアに陥る等 弱点を改善した。しかし、序盤戦こそアドバンテージを有していたものの、ライバルマシンの急激な成長で一気に苦戦を強いられ、チームズタイトルは獲得したもののドライバーズタイトル3連覇はならなかった。

ARTA Garaiya

GT300クラス

• アークテックモータースポーツがポルシェ・ボクスターを投入。このマシンはR&D SPORTと共同開発で製作されたものである。


• R&D SPORTが2003年にGT500クラスに投入していたVEMAC RD350Rをコンバートして参戦した。


• 
  JLOCが第4戦からムルシエラゴを300クラスにコンバートした車両を投入。その第4戦で発生したアクシデントでマシンが炎上。そのため第5戦から新車のムルシエラゴになった。(それまでのムルシエラゴは第2戦までGT500クラスに参戦していた車両である。)


• A&S RACINGが独自開発で製作したシボレー・コルベットを投入。

エントリーリスト

GT500クラス

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ
1	ザナヴィ ニスモ Z	本山哲 リチャード・ライアン	NISMO	B
3	G'ZOX・HASEMI・Z	金石年弘 エリック・コマス	ハセミモータースポーツ	B
6	エッソウルトラフロースープラ	脇阪寿一 飯田章	ESSO TOYOTA Team LeMans	B
8	ARTA NSX	伊藤大輔 ラルフ・ファーマン	Team Honda Racing	B
12	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ 井出有治	TEAM IMPUL	B
18	TAKATA童夢NSX	道上龍 小暮卓史	Team Honda Racing	B
20	Tajimax McLaren F1-GTR（Rd.2,6）	田嶋栄一 一ツ山康（Rd.2） → 一ツ山幹雄（Rd.6）	HITOTSUYAMA RACING	D
21	ノマド フェラーリ 550GTS	黒澤琢弥 光貞秀俊	HITOTSUYAMA RACING	D
22	モチュール ピットワーク Z	ミハエル・クルム 柳田真孝	NISMO	B
25	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸学 ドミニク・シュワガー（Rd.1-5,7,8） → 野田英樹（Rd.6）	TEAM ADVAN・ツチヤ	Y
32	EPSON NSX	松田次生 アンドレ・ロッテラー	NAKAJIMA RACING	D
34	BANDAIスープラ	荒聖治 横溝直輝	KRAFT	D
35	イエローハットYMSスープラ	服部尚貴 脇阪薫一（Rd.1-4） → ピーター・ダンブレック（Rd.5-8）	KRAFT	D
36	DYNACITY TOM'S SUPRA（Rd.1-4） →OPEN INTERFACE TOM'S SUPRA（Rd.5-8）	土屋武士 ジェームス・コートニー	TOYOTA TEAM TOM’S	B
37	DYNACITY TOM'S SUPRA（Rd.1-4） →OPEN INTERFACE TOM'S SUPRA（Rd.5-8）	片岡龍也 山本左近	TOYOTA TEAM TOM’S	B
38	ZENTセルモスープラ	立川祐路 高木虎之介	TOYOTA TEAM CERUMO	B
39	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クート ロニー・クインタレッリ	TOYOTA TEAM SARD	B
88	JLOCムルシェ RG-1（Rd.1,2,4～6）	山西康司 WADA-Q（Rd.1,2） → マルコ・アピチェラ（Rd.4,5） → 古谷直広（Rd.6）	JLOC （Rd.8はGT300クラスに変更）	Y
100	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ ジェレミー・デュフォア	TEAM KUNIMITSU	B

GT300クラス

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ
0	EBBRO M-TEC NSX	黒澤治樹 細川慎弥	M-TEC CO.,LTD.	D
2	Privee Zurich アップル RD320R	高橋一穂 渡辺明	VERNO TOKAI DREAM 28	Y
5	プロμMACH5B-1320R TEAM KYUSYU	玉中哲二 筒井克彦	TEAM MACH	Y
7	雨宮アスパラドリンクRX-7	山路慎一 井入宏之	RE雨宮レーシング	Y
9	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下潤一郎 山田英二（Rd.1-4,6-7） → 周防彰悟（Rd.5,8）	A&S RACING	Y
10	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船剛 松田秀士（Rd.1,3-5,7,8） → 番場琢（Rd.2,6）	JIM GAINER	D
11	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中哲也 パオロ・モンティン	JIM GAINER	D
13	エンドレス アドバン Z	木下みつひろ 影山正美	ENDLESS SPORTS	Y
15	PROTON R3 LOTUS EXIGE 300RR（Rd.3）	トウンクー・ジャン・レイ ノーマン・サイモン	AMPREX MOTORSPORTS	Y
19	ウェッズスポーツセリカ	加藤寛規 谷口信輝	RACING PROJECT BANDOH	Y
26	DIRECTION TAISAN TOTAL S GT3R（Rd.1-3,8）	山岸大 井尻薫（Rd.1,2） → 井上貴志（Rd.3） → 伊橋勲（Rd.8）	TEAM TAISAN ADVAN	Y
27	direxiv ADVAN 320R	密山祥吾 宮川やすお（Rd.1-6） → 吉本大樹（Rd.7,8）	direxiv motorsports	Y
30	RECKLESS MR-S	佐々木孝太 山野哲也	TEAM RECKLESS	M
31	吉兆宝山 MR-S	田中実 中嶋一貴	吉兆宝山 with apr	M
43	ARTA Garaiya	新田守男 高木真一	AUTOBACS RECING TEAM AGURI	M
46	Dream Cube's ADVAN Z	星野一樹 青木孝行	MOLA	Y
47	CCI・リカルデント・ADVAN Z	清水剛 藤井誠暢	MOLA	Y
52	プロμ太陽石油 KUMHO セリカ	竹内浩典 平中克幸	TOYOTA TEAM CERUMO （TEAM TAKEUCHI）	K
62	WILLCOM ADVAN VEMAC350R	植松忠雄 柴原眞介（Rd.1-6,8） → 八木宏之（Rd.7）	WILLCOM R&D SPORT	Y
70	外国屋アドバンポルシェ（Rd.1-6,8）	石橋義三 田嶋栄一（Rd.1,3） → 武井寛史（Rd.2,4,5） → 山岸大（Rd.6） → 井上貴志（Rd.8）	TEAM GAIKOKUYA	Y
72	T.T.O ADVAN ポルシェ	平川晃 井上貴志（Rd.1,5） → 和田博（Rd.2,3,6,8） →浅井亮博（Rd.4）	テラモトテクニカルオフィス	Y
77	クスコ スバル ADVAN インプレッサ	小林且雄 谷川達也	CUSCO RACING	Y
86	JLOC ムルシェ RG-1（Rd.8）	山西康司 古谷直広	JLOC	Y
87	JLOC ムルシェ RG-1（Rd.4-6,8）	WADA-Q 古谷直広（Rd.4,5） → マルコ・アピチェラ（Rd.6,8）	JLOC	Y
110	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT（Rd.2-8）	菅一乗 大井貴之	ARKTECH MOTORSPORTS	Y
111	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島寛也 Guts城内	TEAM LEYJUN	Y
112	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3（Rd.1-3,5,7,8）	余郷敦 澤圭太（Rd.1-3） → 壷林貴也（Rd.5,7,8）	ARKTECH MOTORSPORTS	Y
777	梁山泊・TEAM高見沢ADVAN GT3	高見沢一吉 砂子塾長	910RACING	Y
913	フィールズ ADVAN CORVETTE C6（Rd.1-6）	福山英朗 松本晴彦（Rd.1） → 周防彰悟（Rd.2-4,6） → 山田英二（Rd.5）	A&S RACING	Y

タイヤ=B
：ブリヂストン、Y
：ヨコハマ、D
：ダンロップ、M
：ミシュラン、K
：クムホ

スケジュール及び勝者

ポイントランキング

ドライバー

GT500

チーム

GT500

脚注

ウィキメディア・コモンズには、2005年のSUPER GTに関連するカテゴリがあります。