ストフェル・バンドーン
| ストフェル・バンドーン | |
|---|---|
 バンドーン (2017年マレーシアGP) | |
| 基本情報 | |
| 略称表記 | VAN |
| 国籍 |  ベルギー |
| 出身地 | 同・ウェスト＝フランデレン州 コルトレイク |
| 生年月日 | (1992-03-26) 1992年3月26日（26歳） |
F1での経歴 | |
| 活動時期 | 2016,2017-2018 |
| 所属チーム | '16,'17-'18 マクラーレン |
| 車番 | 2 |
| 出走回数 | 42 (41スタート) |
| タイトル | 0 |
| 優勝回数 | 0 |
| 表彰台(3位以内)回数 | 0 |
| 通算獲得ポイント | 26 |
| ポールポジション | 0 |
| ファステストラップ | 0 |
| 初戦 | 2016年バーレーンGP |
| 最終戦 | 2018年アブダビGP |
ストフェル・バンドーン[1]（Stoffel Vandoorne, 1992年3月26日 - ）は、ベルギー出身のレーシングドライバー。
マスメディアによっては「ストッフェル・ファンドーネ（ファンドールネ）」や「ストフェル・ヴァンドールン（バンドールン）」と表記されることもある。愛称は「ストッフ[2]」。
目次
1 経歴
1.1 カート
1.2 フォーミュラ・ルノー
1.3 GP2
1.4 スーパーフォーミュラ
2 F1での経歴
2.1 マクラーレン時代
2.1.1 2014-2015年
2.1.2 2016年
2.1.3 2017年
2.1.4 2018年
3 レース戦績
3.1 略歴
3.2 フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ
3.3 GP2シリーズ
3.4 スーパーフォーミュラ
3.5 F1
3.6 フォーミュラE
4 出典
5 外部リンク
経歴
カート
ベルギーのウェスト＝フランデレン州コルトレイクで生まれ、6歳となった1998年からカートレースを始めた。10年後となる2008年には、ベルギーのKF2クラスでチャンピオンに輝く。翌年は、CIK-FIA ワールド・カップKF2クラスで総合2位となる。
フォーミュラ・ルノー
ストフェル・バンドーン （2013年）
2010年には、F4 ユーロカップ1.6シリーズに参戦。シングルシーターとしての一歩を踏み出した。シーズンを通じて優勝6回、表彰台圏内9回と圧倒的な速さを見せ、ルーキーながらもいきなり初タイトルを獲得する。
2011年からは、カート・モルケンズ率いるKTRチームからユーロカップ・フォーミュラ・ルノーへ参戦する。第4戦ハンガロリンク第2レースで3位に入り、シーズン初の表彰台を獲得する。中盤戦からは毎回ポイント圏内でフィニッシュし、総合5位となる。同時期にフォーミュラ・ルノー・ノーザン・ヨーロピアン・カップにも出場する。ポールポジション3回、表彰台圏内が8回と好成績を挙げた。優勝こそならなかったが、総合順位では3位と躍進した。
2012年は、ジョセフ・カウフマン・レーシングからの参戦が決まり、昨年在籍していたKTRチームを離れる事になった。この年はコイラネン・モータースポーツ（Koiranen Motorsport）のダニール・クビアトと共にタイトル争いを繰り広げた。優勝回数ではクビアトに敗れたものの、表彰台圏内フィニッシュの数はヴァンドールンが上回った。最終的に僅か10ポイント差でクビアトを破り、ユーロカップ・フォーミュラ・ルノーのタイトルを獲得した。同じく2年目となるフォーミュラ・ルノー・ノーザン・ヨーロピアン・カップでは、前年とは違いフル出場は無かったものの、7回の出走で5度の優勝を飾る活躍を見せる。
2013年、ヴァンドールンはフォーテック・モータースポーツよりフォーミュラ・ルノー3.5へ参戦を開始する。母国・ベルギーのスパ・フランコルシャンでの優勝を含む4勝（表彰台圏内10回）と安定した速さを発揮して、タイトルを獲得したケビン・マグヌッセンに次ぐ総合2位を獲得した。
GP2
2014年GP2第5戦イギリスラウンドにて。
2014年1月、ARTグランプリからGP2への参戦を発表する。開幕戦バーレーンの第1レースにおいて、いきなり優勝を果たす。シーズン後半は4戦連続でポールポジションを獲得するなど好調を維持し、最終的には優勝4回、表彰台圏内10回という速さを見せる。ランキングではルーキーイヤーにも拘らず総合2位となる。
2015年も、ARTに残留しチャンピオンシップを争うことになる[3]。チームメイトは全日本F3選手権でタイトルを獲得した松下信治[4]。11ラウンド中ポールポジション4回、21レース中優勝7回、表彰台圏内16回という成績を残し、ランキング2位のアレクサンダー・ロッシに160ポイントの大差をつけてシリーズチャンピオンを獲得した。
スーパーフォーミュラ
2016年はF1マクラーレン・ホンダのレギュラーシートが空いていない状況で進路が注目されたが、本人はレースの実戦感覚を保つことを希望し、日本のスーパーフォーミュラ（SF）にダンディライアン（ホンダエンジンユーザー）から参戦することになった[1]。予定外のF1デビュー（後述）を果たして注目される中、SFデビューとなった開幕戦鈴鹿では3位表彰台を獲得。第3戦富士ではポールポジションを獲得するもブレーキトラブルでリタイアに終わる。第5戦岡山のレース1で優勝。スーパーフォーミュラでの初勝利を飾った。最終戦鈴鹿レース2において2勝目。通算27ポイント、シリーズランキング4位でスーパーフォーミュラの活動を終えた。
F1での経歴
マクラーレン時代
2013年2月、マクラーレンの若手ドライバープログラムに加入した[5]。2014年1月には、GP2への参戦と並行してマクラーレンのリザーブドライバーに起用される[6]。
2014-2015年
マクラーレンのリザーブドライバーとして活動。
2016年
F1デビュー戦となった2016年第2戦バーレーンGPにて。
前年と同様、マクラーレンのリザーブドライバーとして、開幕を迎えた。この年は、日本のスーパーフォーミュラと掛け持ちをすることとなる。
開幕戦オーストラリアGPで負傷したフェルナンド・アロンソの代役として、第2戦バーレーンGPでF1デビューを果たした。カーナンバーは「47」。スーパーフォーミュラのテストを行っていた岡山から急遽バーレーン入りしたが、予選ではチームメイトのジェンソン・バトンを上回る12番手タイムをマークした。迎えた決勝レースでも、随所にオーバーテイクを決めるなど上々の走りを見せ、見事に10位でF1初ポイントを獲得した。
2017年
2017年第10戦イギリスGPにて。
2016年9月3日、バトンに代わり2017年からレギュラードライバーに昇格することが発表された[7]。カーナンバーは2010年に、F4ユーロカップ 1.6でシングルシーターでレースをスタートしたときに最初に付けていたナンバーである「2」をつける[8]。前年よりも競争に絡めないマシンで苦戦を強いられていたが、アジアラウンドでアロンソが失速していた間、自身は入賞し獲得ポイントを一時アロンソを上回るなど、一定の結果を残してシーズンを終えた。
2018年
序盤は悪くなかったが、第5戦のリタイアをきっかけに成績が下降し始め、他チームが調子を上げてきたことや自身のマシンにトラブルが集中したこともあり、フリー走行から低迷し、決勝では一時的な入賞圏内の走行すら出来ないほど苦戦を強いられている。母国ベルギーGPでは全セッションで最下位、続くイタリアGPでも予選で最下位に終わるなど状況は好転しなかった。イタリアGPの翌日にランド・ノリスとカルロス・サインツの両氏契約の発表に伴い、2018年限りでマクラーレンを離脱することが発表された[9]。その後はメキシコGPで8位に入ったものの、アロンソに対して予選では全レースで敗れ、ポイントでも12対50と大差を付けられた。
レース戦績
略歴
| 年 | シリーズ | 所属チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | F4 ユーロカップ1.6 | オートスポーツ・アカデミー | 14 | 5 | 5 | 4 | 9 | 151 | 1位 |
| 2011 | ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 | KTR | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 93 | 5位 |
フォーミュラ・ルノー2.0 NEC | 20 | 0 | 3 | 0 | 8 | 328 | 3位 | ||
| 2012 | ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 | ヨセフ・カウフマン・レーシング | 14 | 4 | 6 | 3 | 11 | 244 | 1位 |
| フォーミュラ・ルノー2.0 NEC | 7 | 5 | 4 | 5 | 6 | 176 | 9位 | ||
| 2013 | フォーミュラ・ルノー3.5 | フォーテック・モータースポーツ | 17 | 4 | 3 | 2 | 10 | 214 | 2位 |
| 2014 | GP2シリーズ | ARTグランプリ | 22 | 4 | 4 | 3 | 10 | 229 | 2位 |
フォーミュラ1 | マクラーレン・メルセデス | テストドライバー | |||||||
| 2015 | GP2シリーズ | ARTグランプリ | 21 | 7 | 4 | 7 | 16 | 341.5 | 1位 |
| フォーミュラ1 | マクラーレン・ホンダ | テストドライバー | |||||||
| 2016 | スーパーフォーミュラ | ドコモ・チーム・ダンディライアン・レーシング | 9 | 2 | 1 | 0 | 3 | 27 | 4位 |
| フォーミュラ1 | マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1・チーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20位 | |
| 2017 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 16位 | ||
| 2018 | マクラーレンF1チーム | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 16位 | |
| 2018-19 | フォーミュラE | HWA・レースラボ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16位* |
* : 今シーズンの順位。（現時点）
フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013年 | フォーテック・モータースポーツ | MNZ 1 1 | MNZ 2 3 | ALC 1 8 | ALC 2 3 | MON 1 9 | SPA 1 13 | SPA 2 1 | MSC 1 1 | MSC 2 1 | SPL 1 Ret | SPL 2 Ret | HUN 1 4 | HUN 2 3 | LEC 1 2 | LEC 2 Ret | CAT 1 3 | CAT 2 2 | 2位 | 214 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
GP2シリーズ
| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | ARTグランプリ | BHR FEA 1 | BHR SPR 22 | CAT FEA 13 | CAT SPR 10 | MON FEA 14 | MON SPR 13 | RBR FEA 2 | RBR SPR 15 | SIL FEA 3 | SIL SPR 9 | HOC FEA 2 | HOC SPR 3 | HUN FEA 7 | HUN SPR 1 | SPA FEA 2 | SPA SPR 6 | MNZ FEA 1 | MNZ SPR 13 | SOC FEA 5 | SOC SPR 2 | YMC FEA 1 | YMC SPR 5 | 2位 | 229 |
2015年 | BHR FEA 1 | BHR SPR 2 | CAT FEA 1 | CAT SPR 2 | MON FEA 1 | MON SPR 8 | RBR FEA 1 | RBR SPR 2 | SIL FEA 3 | SIL SPR 9 | HUN FEA 5 | HUN SPR 2 | SPA FEA 1 | SPA SPR 4 | MNZ FEA 2 | MNZ SPR 3 | SOC FEA 3 | SOC SPR 4 | BHR FEA 1 | BHR SPR 2 | YMC FEA 1 | YMC SPR C | 1位 | 341.5 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
スーパーフォーミュラ
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年 | ドコモ・チーム・ダンディライアン・レーシング | SUZ 1 3 | OKA 1 12 | FUJ 1 Ret | MOT 1 6 | OKA 1 1 | OKA 2 7 | SUG 1 6 | SUZ 1 17 | SUZ 2 1 | 4位 | 27 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
F1
| 年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年 | マクラーレン | MP4-31 | ホンダ RA616H 1.6 V6 t | AUS | BHR 10 | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 20位 | 1 |
2017年 | MCL32 | ホンダ RA617H 1.6 V6 t | AUS 13 | CHN Ret | BHR DNS | RUS 14 | ESP Ret | MON Ret | CAN 14 | AZE 12 | AUT 12 | GBR 11 | HUN 10 | BEL 14 | ITA Ret | SIN 7 | MAL 7 | JPN 14 | USA 12 | MEX 12 | BRA Ret | ABU 12 | 16位 | 13 | ||
2018年 | MCL33 | ルノー R.E.18 1.6 V6 t | AUS 9 | BHR 8 | CHN 13 | AZE 9 | ESP Ret | MON 14 | CAN 16 | FRA 12 | AUT 15† | GBR 11 | GER 13 | HUN Ret | BEL 15 | ITA 12 | SIN 12 | RUS 16 | JPN 15 | USA 11 | MEX 8 | BRA 15 | ABU 14 | 16位 | 12 |
(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
フォーミュラE
| 年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018-19年 | HWA・レースラボ | スパーク-ヴェンチュリー・VFE05 | ADR 16+ | MRK Ret+ | STI | MEX | HKG | SYX | ROM | PAR | MON | BER | BRN | NYC | NYC | 18位* | 0* |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
+ : ファンブースト。
* : 今シーズンの順位。（現時点）
出典
- ^ ab“2016年Hondaモータースポーツ活動計画の概要” (プレスリリース), 本田技研工業, (2016年2月12日), http://www.honda.co.jp/news/2016/c160212.html 2016年5月1日閲覧。
^ “「ストッフと呼んでくれ」。バンドーンが鈴鹿に登場”. AUTOSPORTweb. (2016年3月12日). http://www.as-web.jp/super-formula/2188/2 2016年5月4日閲覧。
^ “バンドーンのART残留が決定「タイトルを獲る」”. as-web.jp (2015年1月15日). 2015年9月30日閲覧。
^ “松下信治、ARTグランプリからGP2に参戦”. F1-Gate.com (2015年2月13日). 2015年9月30日閲覧。
^ “ストッフェル・ファンドーネ、マクラーレンの育成プログラムに加入”. F1-Gate.com (2013年2月19日). 2015年9月30日閲覧。
^ “マクラーレン、ストッフェル・ファンドーネをリザーブドライバーに起用”. F1-Gate.com (2014年1月23日). 2015年9月30日閲覧。
^ “マクラーレンが異例の「3人体制」を発表、バンドーン昇格でバトンはリザーブに”. AUTO SPORT web (2016年9月4日). 2016年9月4日閲覧。
^ “2017年 F1エントリーリストが発表”. F1-Gate.com (2016年12月7日). 2016年12月7日閲覧。
^ “マクラーレン、ストフェル・バンドーンの2018年末での離脱を発表”. F1-Gate.com (2018年9月3日). 2018年9月3日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
Stoffel Vandoorne (@svandoorne) - Twitter
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TAGポルシェ(1983-1987) |
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パストール・マルドナド /
ファビオ・ライマー /
ダニール・クビアト /
シャルル・ルクレール /2016年のスーパーフォーミュラ 参戦チームと出走ドライバー | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P.MU/CERUMO·INGING | KONDO RACING | SUNOCO TEAM LEMANS | REAL RACING | TEAM 無限 | KCMG | |||||||
| 1 |  石浦宏明 | 3 |  ジェームズ・ロシター | 7 |  ナレイン・カーティケヤン | 10 | 塚越広大 | 16 | 山本尚貴 | 18 | 中山雄一 | |
| 2 | 国本雄資 | 4 | ウィリアム・ブラー | 8 | 小林可夢偉 | 11 | 伊沢拓也 | |||||
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | DRAGO CORSE | VANTELIN TEAM TOM'S | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | NAKAJIMA RACING | ||||||||
| 19 |  ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | 34 | 小暮卓史 | 36 |  アンドレ・ロッテラー | 40 | 野尻智紀 | 64 | 中嶋大祐 | |||
| 20 | 関口雄飛 | 37 | 中嶋一貴 | 41 | ストフェル・バンドーン | 65 | ベルトラン・バゲット | |||||
