澄合トンネル




























































三谷トンネル
概要
位置
広島県
座標
北緯34度33分58.5秒 東経132度22分12.9秒 / 北緯34.566250度 東経132.370250度 / 34.566250; 132.370250
現況
供用中
所属路線名
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E2A 中国自動車道
起点
広島県山県郡安芸太田町
終点
広島県山県郡安芸太田町
運用
開通
1983年(昭和58年)3月
所有
西日本高速道路株式会社
通行対象
自動車
技術情報
全長
(上り線)75m
道路車線数
(上り線)2車線
設計速度
--km/h
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澄合トンネル
概要
位置
広島県
座標
北緯34度33分58.0秒 東経132度22分15.4秒 / 北緯34.566111度 東経132.370944度 / 34.566111; 132.370944
現況
供用中
所属路線名

E2A 中国自動車道
起点
広島県山県郡安芸太田町
終点
広島県山県郡安芸太田町
運用
開通
(上り線)1983年(昭和58年)3月
(下り線)1992年(平成4年)11月
所有
西日本高速道路株式会社
通行対象
自動車
技術情報
全長
(上り線)800m
(下り線)700m
道路車線数
(上り線)2車線
(下り線)2車線
設計速度
--km/h
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澄合トンネル(すみあいトンネル)は、広島県山県郡安芸太田町の中国自動車道のトンネル。当初のトンネルの構造上、三谷トンネルについてもここで記述する。




目次






  • 1 概要


  • 2 歴史


  • 3


  • 4 脚注


  • 5 関連項目


  • 6 外部リンク





概要


広島北JCT - 戸河内ICは、下り6本、上り7本の長距離トンネルが存在する山岳区間。三谷トンネルは上り線のみにある。
開通時は、戸河内側の三谷トンネルと広島北側の澄合トンネルをシェルターで連結して、三谷澄合トンネルとして運用していたため、下り線の澄合トンネル(全長700m)よりも長い900mだった。しかし、開通から30年余り経ち、シェルターの老朽化に伴いこれを撤去することとなった。しかし、近年のスタッドレスタイヤの普及に伴い、新たなシェルターの設置は不要だとみなされたため[1]、三谷トンネルと澄合トンネルとして分離されることとなった。
開通当初は上り線のトンネルを使用して暫定2車線で供用していたため、上り線内部には若干凹凸が見られる他、当時の対面通行の跡が僅かながら残っている。



歴史




  • 1983年3月24日:広島北JCT - 鹿野IC間の開通と共に供用開始(当時は暫定2車線供用)。


  • 1992年11月15日:下り車線のトンネルが開通。これにより中国自動車道が全線4車線された[2]


  • 2016年11月7日夜 - 11月10日朝:この期間の夜間通行止めで、上り線の三谷トンネル・澄合トンネル間のシェルターを撤去。三谷トンネル・澄合トンネルとして分離して運用開始[3]





ここでは、広島北JCT - 戸河内IC の長距離トンネル群も記載する。


(26)広島北JCT - 牛頭山トンネル - 平トンネル - 船場トンネル - 澄合トンネル - 三谷トンネル(上り線のみ) - 加計東トンネル - (26-1) 加計SIC・BS - 加計西トンネル - (27)戸河内IC



脚注





  1. ^ 中国新聞 2016年11月3日付朝刊より


  2. ^ 西日本高速道路株式会社. “中国支社の歴史(あゆみ)”. 2016年2月27日閲覧。


  3. ^ 西日本高速道路株式会社 (2016年10月7日). “中国自動車道 戸河内IC~広島北JCT間(上り線) 夜間通行止めを実施”. 2016年11月10日閲覧。




関連項目



  • 中国地方の道路一覧

  • 西日本高速道路



外部リンク


  • 西日本高速道路株式会社







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