Sstrhsrtj

アウディ・A8（3代目）; D4系;
	; アウディ D4 A8 4.2 FSI クワトロ(前期型); ; アウディ D4 A8 4.0 TFSI クワトロ(後期型); ; アウディ D4 A8 車内(日本仕様車); ;
販売期間	; 2009年 - 2018年;
乗車定員	; 標準仕様：5人; ロング仕様：4人
ボディタイプ	; 4ドアセダン
駆動方式	; 4WD
変速機	; 8速AT; 7速DCT; 7速DSG;
全長	; 5,145mm; ロング仕様：5,275mm
全幅	; 1,950mm
全高	; 1,465mm
ホイールベース	; 標準仕様：2,990mm; ロング仕様：3,120mm
車両重量	; 1,835 kg
ハンドルの位置	; 右（3.0 TFSI クワトロ）; 左/右（4.2 FSI クワトロ【ロングも含む】・L W12 クワトロ）
	-自動車のスペック表-

アウディ・A8（2代目）; D3系;
	; 前期型; ; 中期型; ; 後期型; ;
販売期間	; 2003年 -2010年;
乗車定員	; 標準仕様：5人; ロング仕様：4人
ボディタイプ	; 4ドアセダン
駆動方式	; 4WD
変速機	; 6速MT; 6速AT
全長	; 標準仕様：5,051mm; ロング仕様：5,181mm
全幅	; 1,894mm
全高	; 標準仕様：1,444mm; ロング仕様：1,455mm
ホイールベース	; 標準仕様：2,944mm; ロング仕様：3,074mm
車両重量	; 1,670–1,990kg
	-自動車のスペック表-

アウディ・A8（初代）; D2系;
	; 前期型; ; 後期型; ;
販売期間	; 1994年 - 2003年;
乗車定員	; 5人
ボディタイプ	; 4ドアセダン;
駆動方式	; 4WD;
変速機	; 5速MT; 6速MT; 5速AT; 4速AT
全長	; 標準仕様：5,034mm; ロング仕様：5,164mm
全幅	; 1,880mm
全高	; 1,438mm
ホイールベース	; 標準仕様：2,882mm; ロング仕様：3,010mm
先代	; アウディ・V8;
	-自動車のスペック表-

アウディ A8 (D5)

A8は、ドイツの自動車メーカーアウディが製造・販売する同社の高級乗用車・フラッグシップモデルである。本稿では日本仕様車を中心に取り上げる。

2 歴史
- 2.1 初代（1994年-2003年）D2系
  - 2.1.1 ラインナップ（正規輸入車のみ）
- 2.2 2代目（2003年-2010年）D3系
  - 2.2.1 ラインナップ（正規輸入車のみ）
- 2.3 3代目（2010年-2018年）D4系
  - 2.3.1 グレード一覧
  - 2.3.2 グレード（日本国内正規導入のみ）
- 2.4 4代目（2018年-）D5系

3 脚注

4 関連項目

5 外部リンク

概要

1988年に登場したアウディ・V8の後継モデルとして1994年にデビューした。名前の示すとおりアウディのフラグシップモデルで、Fセグメント（全長5m以上のラージクラス）に属している。駆動方式は一時期はFFモデルもあったが、現在はクワトロシステムフルタイム（4WD）のみ。日本へは1995年から導入している。

最大の特徴は、オールアルミニウムボディ車であることである。ASF（アウディスペースフレーム）コンセプトの下、オールアルミ製のスペースフレームにアルミパネルを架装するという設計で、全長5mの大柄な車体が軽量化され、走りの良さと省燃費を生み出している。

ハイパフォーマンスモデルとして、「S」の名を冠した「S8」がある。

歴史

初代（1994年-2003年）D2系

1995年 - フォルクスワーゲン・アウディ日本（VAN）より発売。グレードは「4.2クワトロ」の1グレード。後のA4と共通のやわらかな曲線で構成されたボディが特徴。エンジンは先代（V8）後期型の4.2Lエンジンを改良し、20PSアップの300PSを達成。ティプトロニック（マニュアルモード）付の4速ATを備える。

1997年 - 3.7LのFFモデルを追加。変速機が5速ATに変わり、サイドエアバッグが標準装備となる。

1999年 - マイナーチェンジ。3.7L FF車の廃止、4.2Lはエンジンを5バルブ化し、出力が310PSに向上。外装ではバンパーのデザインが変更となり、フォグライトがヘッドライトからバンパーへ移動し、タイヤが16inから17inへサイズアップした。また、クロームモールを配し高級感が上がっている。

2001年 - S8発売。4.2Lエンジンをベースとしながら360PSを発生する。

初代モデルにもロングホイールベース車が存在するが、日本市場には投入されていない。
2001年、本国で世界初のW型12気筒エンジンを搭載した市販車「6.0クワトロ」が発売される（こちらも日本へは輸入されなかった）。

ラインナップ（正規輸入車のみ）

グレード	製造期間	エンジン	排気量	最大出力	変速機	備考
4.2クワトロ	1995年-1999年	V型8気筒DOHC32バルブ	4,172cc	300PS	ティプトロニック付4速AT	1997年から5速
3.7	1997年-1999年	V型8気筒DOHC32バルブ	3,696cc	230PS	ティプトロニック付5速AT	右ハンドルのみ
4.2クワトロ	1999年-2003年	V型8気筒DOHC40バルブ	4,172cc	310PS	ティプトロニック付5速AT

2代目（2003年-2010年）D3系

2003年10月16日 - 発売。「4.2クワトロ」の1グレード。デザインは先代のキープコンセプトであるが、エッジを立たせシャープな面持ちとなった。エンジンは先代後期型を熟成させ、パワーは335PSに向上。新たに6速ATを採用している。

2004年 - 3.7Lエンジン（280PS）を搭載した「3.7クワトロ」およびロングホイールベース車の「4.2クワトロL」を追加。

2005年 - マイナーチェンジ。シングルフレームグリルを新採用。6LのW12エンジン（450PS）を搭載した「6.0クワトロ」および「6.0クワトロL」を追加。3.7Lエンジンは廃止され、V型6気筒・直噴(FSI)エンジン（260PS）の「3.2FSIクワトロ」が登場。

2006年 - 4.2Lエンジンも新設計のFSIエンジン（350PS）となり「4.2FSIクワトロ」、「4.2FSIクワトロL」となる。「6.0クワトロ」廃止。また、450PSのV型10気筒エンジンを搭載したS8（2代目）が発売される。

2008年 - 2度目のマイナーチェンジ。新型A4（B8モデル）と共通デザインのヘッドライトを採用。ヘッドランプ下に並んだ発光ダイオードは車幅灯である。その他グリルの意匠も新しくなり、12気筒モデルと6/8気筒モデルの差別化が図られた。

ラインナップ（正規輸入車のみ）

グレード	製造期間	エンジン	排気量	最大出力	変速機	駆動方式
L6.0 クワトロ	2005年3月- 2010年11月	BHT型W型12気筒DOHC	5,998cc	450PS/59.1kg·m	6速AT	クワトロ（フルタイム四輪駆動）
6.0 クワトロ	2005年3月-2006年6月	BHT型W型12気筒DOHC	5,998cc	450PS/59.1kg·m
4.2FSIクワトロ 4.2FSIクワトロ	2006年8月- 2010年11月 2006年8月- 2010年11月	BVJ型V型8気筒DOHC	4,163cc	350PS/44.9kg·m
4.2クワトロ L4.2クワトロ	2003年10月-2006年6月 2004年9月-2006年6月	BFM型V型8気筒DOHC	4,172cc	335PS/43.8kg·m
3.7クワトロ	2004年9月-2005年8月	BFL型V型8気筒DOHC	3,696cc	280PS/36.7kg·m
3.2FSIクワトロ	2005年8月- 2010年11月	BPK型V型6気筒DOHC	3,122cc	260PS/33.6kg·m

3代目（2010年-2018年）D4系

2009年後半 - 欧州で2010年モデルとして登場。『The Art of Progress』（アート・オブ・プログレス：革新の美学）と呼ばれるコンセプトにて、エレガントなデザインと傑出したドライビングエクスペリエンスを提供している。エンジンはガソリン車はV型8気筒4.2L FSIとV型6気筒 3.0L TFSI、ディーゼル車はV型8気筒4.2LとV型6気筒3.0LのTDIのそれぞれ2種類を採用。W型12気筒エンジンは2010年に登場。ATも先代の6速から8速に変更された。

2010年11月に日本でテレビでのディザーCMを放送。
- 12月15日 - 日本にて発表。同日付で発売（納車は2011年2月以降）。日本仕様はガソリン車のみが導入され、ショートホイルベースは「3.0 TFSI クワトロ」と「4.2 FSI クワトロ」。ロングホイルベースは「L 4.2 FSI クワトロ」の3グレード。ハンドルは3.0は右のみ。4.2は左・右のいずれかが選択できる。全車に「MMIタッチ」と呼ばれる指先による手書き認証システムが搭載され、ナビゲーションをはじめHDDに収録された楽曲の検索が可能。アウディとして初めて「ナイトビジョンシステム」と呼ばれる夜間視界補助装置が「アウディプレセンスパッケージ」の一つとしてオプション設定された。

2011年6月7日にW型12気筒6.3Lエンジンを搭載した「L W12クワトロ」を発表。同日付で販売された。先代のD3型では、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類があったが、今回からはロングホイールベースのみの導入となった。またD3型では、導入初期には左ハンドルのみで右ハンドルは後から追加されたが、D4型からは最初から左右ハンドルを選択できるようになっている。

2012年9月に4.2 FSI クワトロ/L 4.2 FSI クワトロがV8 4.2L FSIエンジンからS8に搭載されたものをデチューンした4L V8 TFSIエンジンに変更された。排気量こそ減っているものの最高出力は+48PS、最大トルクも+155N・mと大幅に向上している。

グレード一覧

Lはロングホイールベースモデルを表す（後席を130mm延長）。

グレード（日本国内正規導入のみ）

グレード	製造期間	エンジン	排気量	最大出力	変速機	駆動方式
L W12クワトロ	2011年6月-	W型12気筒DOHC	6,298cc	500PS/63.7kg·m	8速AT	クワトロ（フルタイム四輪駆動）
4.2FSIクワトロ L4.2FSIクワトロ	2010年12月- 2012年9月	V型8気筒DOHC	4,163cc	372PS/45.4kg·m
4.0TFSIクワトロ L4.0TFSIクワトロ	2012年9月-	V型8気筒DOHC	3,992cc	420PS/61.9kg·m
3.0TFSIクワトロ	2010年12月-	V型6気筒DOHC	2,994ccスーパーチャージャー	290PS/42.8kg·m

4代目（2018年-）D5系

2018年9月5日 - 日本仕様車を発表^[1]。10月15日から日本での販売を開始する予定^[1]。

脚注

[ヘルプ]

^ ^a^b“アウディ A8 新型…日本法人社長「より高い安心感と快適性を実現」”. レスポンス. (2018年9月5日). https://response.jp/article/2018/09/05/313699.html 2018年9月7日閲覧。

外部リンク

公式サイト（日本語）

[response180905-1] “アウディ A8 新型…日本法人社長「より高い安心感と快適性を実現」”. レスポンス. (2018年9月5日). https://response.jp/article/2018/09/05/313699.html 2018年9月7日閲覧。

表・話・編・歴アウディ車両年表
	1960年代					1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8
スーパーミニ										50																									A2											A1
Cセグメント																																A3							A3									A3
Cセグメント																																			S3							S3						S3
Dセグメント	F103							80							80							80						80		A4							A4				A4			A4							A4
																				90		90							S2				S4						S4			S4			S4								S4
																														RS2						RS4						RS4
Eセグメント				100								100						100								100				A6							A6				A6						A6
															200			200									S4									S6						S6						S6				S6
																																						RS6						RS6
Fセグメント																								V8						A8									A8							A8								A8
Fセグメント																														S8												S8					S8
クーペ																クーペ								80クーペ																			A5
																クワトロ											S2クーペ																		S5
																																														RS5
						100クーペ																																								A7								A7
スポーツカー																																		TT								TT									TT
スポーツカー																																										R8										R8
ワゴン																																			オールロードクワトロ						A6オールロードクワトロ
ワゴン																																													A4オールロードクワトロ
SUV																																																				Q2
																																																Q3
																																										Q5											Q5
																																									Q7											Q7

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